Die Oberfläche von Eisen, bzw. Metall ist sehr rau, so dass kontinuierlich ein “raspeln” der beiden Feststoffe stattfindet.

Es kann verglichen werden mit dem Effekt,
dass zwei Schmirgelpapiere oder Nagelfeilen gegen einander reiben.

Bei großer Hitze wird dieser Prozess noch verstärkt und der Verschleiß ist entsprechend groß.

Verluste in Höhe von ca. 6 % des Bruttosozialproduktes;
für Deutschland bedeutet das ca. 36 Milliarden Euro pro Jahr.
Durch konsequentes Umsetzen des bereits vorhandenen tribologischen Wissens
könnten  Schätzungen zufolge ca. 6 Milliarden Euro pro Jahr eingespart werden.
Die Berücksichtigung tribologischer Kenntnisse bewirkt beträchtliche Einsparungen bei Energie- und Materialeinsatz,
Produktion und Instandhaltung. Energie- und Rohstoffressourcen werden geschont und Umweltschäden vermieden.

Tribotechnik befasst sich mit der Werterhaltung von Maschinen und Werkzeugen,
der Vereinfachung des Schmierstoffeinsatzes, der Minimierung von Energieverlusten
Durch den intelligenten Einsatz von Schmierstoffen, wie das hier gezeigte Additiv,
könnten jährlich Millionen von Liter Kraftstoff und Öl eingespart werden.
Das ist wiedermal Klimaschutz zum Null-Tarif, da sich die kleine Investition schnell amortisiert hat.*

* Quelle: Gesellschaft für Tribologie

Durch Reibung und  Verschleiß entstehen den jeweiligen Volkswirtschaften der Industrieländer jährliche

mit Additiv

ohne Additiv

Das Additiv (schwarz) füllt die Zwischenräume aus und eine direkte Berührung von Metall auf Metall wird fast gänzlich aufgehoben.
Der Raspeleffekt entfällt fast komplett.

Die extrem glatten Oberflächen von Graphit “gleiten” gegeneinander, der Ölfilm ist schmaler.

Graphit hat eine extrem glatte Oberfläche, so dass der Ölfilm fast keine Rolle mehr spielt, mit der Folge

• mehr kW/PS weil der Reibungsverlust (fast) ganz entfällt
• weniger Kraftstoffverbrauch, weil der Motor leichter läuft
• leiser wird der Motor, da alles besser geschmiert wird
• besseres Kaltstartverhalten wg. der fehlenden Reibung
• kühler läuft der Motor wg. fehlender Reibung
• Notlauf Schmierung, weil der Motor mit dem Additiv
  auch ohne Öl laufen würde.
• weniger Verschleiß, weil der starke Raspeleffekt entfällt.
• weniger Ölverbrauch, weil weniger Öl in den Verbrennungsraum gelangt und verbrennen kann.

E M C
Ethanol-Mix-Control

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